Израильские блокпосты ограничивают передвижение на Западном... Ставки по кредитам и вкладам не корректировались "Внуково" принимает и отправляет рейсы по согласованию с орг... Израильские блокпосты ограничивают передвижение на Западном... Ставки по кредитам и вкладам не корректировались "Внуково" принимает и отправляет рейсы по согласованию с орг...
Назад к новостям

Страховые ставки в Красном море резко взлетели после атак хуситов на суда

Страховые ставки в Красном море резко взлетели после атак хуситов на суда
В последнее время стоимость страхования грузоперевозок через Красное море стремительно возросла более чем в два раза в связи с возникшей угрозой. На днях хуситы из Йемена провели атаки, приведшие к гибели двух судов и четырёх моряков. Эту информацию в четверг предоставили отраслевые источники агентству Reuters.

Красное море является важной транспортной артерией для нефти и сырья, однако с ноября 2023 года заметно снизился объём судоходства из-за регулярных нападений хуситов у йеменского побережья. Эта поддерживаемая Ираном группировка утверждает, что их действия — это солидарность с палестинцами в конфликте в секторе Газа.

Премии за военный риск достигли 0,7% от стоимости судна, что значительно выше 0,3% недели назад, перед атаками. В свете этих событий, некоторые страховые компании временно прекратили покрытие отдельных рейсов. На этой неделе тарифы за стандартный семидневный переход достигли 1%, что является максимальной отметкой 2024 года, когда нападения происходили каждый день. Это резкое повышение увеличивает стоимость транспортировки на сотни тысяч долларов за каждую партию.

В среду из-за нападения на греческое судно Eternity C погибли четверо из 25 членов экипажа, сообщили представители морского ведомства. В четверг удалось спасти ещё четырёх. Хуситы заявили, что удерживают часть команды, которая пока числится пропавшей без вести.

Данная атака последовала за потоплением другого греческого судна в понедельник, также находящегося под ответственностью хуситов. Анализ судоходных данных показал, что некоторые из аналогичных судов ранее заходили в порты Израиля в прошлом году.

«События последней недели напоминают... возврат к критериям, характерным для середины 2024 года, которые включают любое судно с даже косвенными связями с Израилем», — заявил Манро Андерсон, руководитель операций по морскому страхованию в компании Vessel Protect. «С неопределённостью появляется риск».