В Москве, 30 апреля – ПРАЙМ. Китайские автомобили, помимо конкурентоспособной цены и богатой комплектации, предъявляют более жесткие требования к обслуживанию. О скрытых особенностях сервиса таких авто рассказала Надежда Орлова, директор автосервиса Fit Service в Санкт-Петербурге, в интервью агентству "Прайм".
По мнению эксперта, основные трудности связаны не с надежностью самих автомобилей или их ремонтом, а с вопросами подбора запчастей, соблюдения регламентов и качеством доступной информации. Часто оригинальные детали, несмотря на соответствие артикулу и VIN-номеру, могут не подходить из-за различий в размерах или разъемах. Сервисы не располагают возможностями для предварительной проверки соответствия деталей до их установки, и выявляют проблемы лишь на стадии монтажа.
Кроме того, выбор деталей для китайских машин требует больше времени по сравнению с популярными японскими или корейскими брендами, так как отсутствуют надежные кроссировки и проверенные аналоги.
Китайские производители нередко предписывают ранние сроки для сервисного обслуживания, включая замену моторного масла, фильтра и, иногда, масла в трансмиссии при пробеге 1–5 тысяч километров. По словам Орловой, следовать этим рекомендациям следует со всей серьезностью.
Рост парка китайских автомобилей также обусловил дефицит оригинальных запчастей, особенно для кузовных частей, оптики и электронных блоков. Это привело к появлению недорогих аналогов неизвестного происхождения, которые уступают в качестве материала и ресурсе.
Рекомендованные регламенты обслуживания китайских машин могут значительно отличаться от привычных. Для многих современных турбированных китайских двигателей оптимальный интервал замены масла в условиях России (с учетом низких температур, пробок и запыленности) составляет 7–9 тысяч километров, даже если в инструкции заявлено 15 тысяч.
Орлова подчеркнула, что при грамотном подходе к обслуживанию китайские автомобили способны проходить значительные пробеги. Однако владельцам следует быть готовыми к тому, что процесс подбора запчастей может занять больше времени, к первому техническому обслуживанию необходимо отнестись ответственно, а регламенты адаптировать к реалиям эксплуатации в России при помощи профессиональных сервисов.
Назад к новостям
“Надо быть готовым”. Какие сюрпризы скрывает сервис китайских авто