Названы авто, которые все еще выгодно привозить из-за рубежа

МОСКВА, 27 апр — ПРАЙМ. Автомобили, ввезённые через параллельный импорт, продолжают оставаться популярными, однако представления о выгоде у клиентов и поставщиков существенно разнятся. Основатель автомобильного маркетплейса Fresh, Денис Мигаль, в интервью агентству "Прайм" осветил вопросы выбора автомобилей для импорта и причины увеличения интереса к моделям с менее мощными двигателями.

Эксперт отметил, что для покупателей приобретение автомобилей с двигателем до 160 лошадиных сил через параллельный импорт остаётся выгодным, поскольку для них действует низкая, по современным меркам, ставка утилизационного сбора.

С учетом новой экономической ситуации изменился состав лидирующих моделей автомобилей, пересекающих границу. Популярность приобрели такие модели, как Mazda CX-5, Skoda Superb, Toyota Camry, KIA Seltos, Volkswagen Tharu, Nissan Qashqai и Honda Vezel. Покупатели готовы поступиться полным приводом у кроссоверов или довольствоваться более слабыми моторами у седанов ради получения льгот.

Эксперт рекомендовал тем, кто планирует покупку автомобиля мощностью до 160 л.с., не откладывать это из-за возможных рисков ослабления рубля и увеличения утилизационного сбора. При этом он подчеркнул важность изучения репутации компании-поставщика, поскольку доверие на этом рынке играет ключевую роль. Профессиональные поставщики продолжают успешно поставлять дорогие европейские автомобили, так как утилизационный сбор не является преградой для клиентов, готовых потратить на автомобиль 15–20 миллионов рублей. Однако ключевым покупателем массового рынка остаётся тот, кто тщательно контролирует свои затраты, резюмировал эксперт.