Силуанов рассказал о популярности индивидуальных инвестсчето... Силуанов рассказал, что считает основным инструментом сбереж... Bloomberg узнало, как ситуация с Ормузским проливом повлияет... Силуанов рассказал о популярности индивидуальных инвестсчето... Силуанов рассказал, что считает основным инструментом сбереж... Bloomberg узнало, как ситуация с Ормузским проливом повлияет...
Назад к новостям

В "Рольфе" рассказали, как устранить проблему блокировки Porsche

В "Рольфе" рассказали, как устранить проблему блокировки Porsche
В Москве 22 января агентство "ПРАЙМ" сообщило, что в России отдельные владельцы автомобилей марки Porsche сталкиваются с блокировкой транспортных средств из-за потери связи. Для устранения этой проблемы потребуется 25 тысяч рублей, как рассказала в интервью РИА Новости директор по сервису компании "Рольф", Юлия Трушкова.

Ранее на платформе Telegram поступила информация о массовых блокировках автомобилей Porsche и BMW в России, предположительно вызванных работой радиоэлектронных средств борьбы (РЭБ). Позже в СМИ появились сообщения, что в России стала доступна новая "прошивка" электронного блока управления двигателем, предотвращающая блокировку. Стоимость такой услуги составляет около 150 тысяч рублей.

Юлия Трушкова отметила, что в настоящее время они сталкиваются с единичными обращениями в сервис по поводу блокировок автомобилей Porsche, причиной которых является потеря связи, из-за чего система автомобиля воспринимает это как попытку угона, что приводит к блокировке.

Также она подчеркнула, что специалисты компании "Рольф" могут исправить эту проблему за 25 тысяч рублей. Кроме того, она добавила, что в текущей ситуации с проблемой к ним обращаются только владельцы автомобилей Porsche.

Специалист напомнила, что в конце прошлого года аналогичная проблема носила более массовый характер среди владельцев автомобилей этой немецкой марки.

Кроме того, Трушкова высказалась по поводу новой программной модификации, которая, якобы, решает проблему блокировки. Она отметила, что в некоторых сервисах выполняется снятие переднего и заднего электронных блоков управления (ЭБУ), считывание и изменение их цифрового содержимого с последующей загрузкой измененного программного обеспечения обратно в автомобиль.

Однако эксперт предостерегла, что такой непрофессиональный подход в дальнейшем не позволит официально программировать иммобилайзеры и снимать защиту с обмененных блоков управления. Также будут затруднения с вводом в эксплуатацию систем, таких как мехатроник трансмиссии PDK автомобилей Porsche.