Минпромторг раскрыл, сколько некачественных товаров блокируе... Доля фальсификата икры в России снизилась в 50 раз, заявили... Российский рынок акций колеблется в умеренном плюсе Минпромторг раскрыл, сколько некачественных товаров блокируе... Доля фальсификата икры в России снизилась в 50 раз, заявили... Российский рынок акций колеблется в умеренном плюсе
Назад к новостям

Суд поддержал претензии Счетной палаты к концессионеру трассы М11

Суд поддержал претензии Счетной палаты к концессионеру трассы М11
Арбитражный суд Москвы отказал ООО "Магистраль двух столиц", участвующему в возведении платной трассы М11 "Москва-Петербург", в признании незаконным решения Счетной палаты России. В документе, с которым ознакомилось агентство РИА Новости, указано, что компания должна возместить бюджету более 5,4 миллиарда рублей.

Компания "Магистраль двух столиц" заключила концессионное соглашение с государственной компанией "Автодор" на строительство двух секций трассы. В соответствии с условиями этого соглашения, компания должна была инвестировать более 19,2 миллиарда рублей, в то время как государственные вложения составили бы свыше 57,6 миллиарда рублей.

В результате проверки бюджетных расходов Счетная палата выявила, что ООО "Магистраль двух столиц" необоснованно получило налоговый вычет по НДС на сумму свыше 5,4 миллиарда рублей, поскольку этот налог был связан с затратами, которые были покрыты за счет субсидий из федерального бюджета.

В представлении от 30 мая 2025 года Счетная палата указала, что концессионеру необходимо компенсировать ущерб в размере 5 414 338,7 тыс. рублей и предоставить уточненные налоговые декларации в налоговый орган.

ООО "Магистраль двух столиц" в августе прошлого года подало в суд заявление с просьбой признать это представление недействительным, однако суд не обнаружил оснований для удовлетворения требований компании. У заявителя есть возможность обжаловать решение суда.

Компания также выполняла роль застройщика седьмого и восьмого участков дороги, при этом генподрядчиком выступала итало-турецкая компания Ic Ictas Astaldi Ica Insaat Anoni̇m Si̇rketi̇. Сооружение участков длиной 169 километров осуществлялось с 2015 по 2019 год, в ходе работ было построено 62 моста, 1 тоннель, 3 транспортные развязки и 3 пункта взимания платы. Особую сложность представляло строительство самого длинного моста проекта через реку Ижора, который имеет длину 541,5 метра.